Během těchto let se systém Common Rail stal pro nákladní vozidla stále oblíbenějším.Systém Common Rail odděluje vytváření tlaku paliva a vstřikování paliva a začíná nový způsob snižování emisí a hluku vznětového motoru.
pracovní princip:
Vstřikovače Common Rail ovládané elektromagnetickými ventily nahrazují tradiční mechanické vstřikovače.
Tlak paliva v rozdělovači paliva je generován radiálním pístovým vysokotlakým čerpadlem.Tlak nemá nic společného s otáčkami motoru a lze jej libovolně nastavit v určitém rozsahu.
Tlak paliva v common railu je řízen elektromagnetickým tlakovým regulačním ventilem, který plynule upravuje tlak podle provozních potřeb motoru.
Elektronická řídicí jednotka působí na pulzní signál na elektromagnetickém ventilu vstřikovače paliva pro řízení procesu vstřikování paliva.
Množství vstřikovaného paliva závisí na tlaku oleje v rozdělovači paliva, době, po kterou je solenoidový ventil otevřen, a charakteristikách průtoku kapaliny vstřikovačem paliva.
Tento obrázek ukazuje složení systému Common Rail:
1. Vstřikovač Common Rail:Vstřikovač paliva Common Rail přesně a kvantitativně vstřikuje palivo podle výpočtu elektronické řídicí jednotky.
2. Vysokotlaké čerpadlo Common Rail:Vysokotlaké čerpadlo stlačuje palivo do vysokotlakého stavu, aby byly splněny požadavky na vstřikovací tlak paliva a vstřikované množství paliva.
3. Vysokotlaká palivová lišta Common Rail:Vysokotlaký rozdělovač paliva akumulací energie potlačuje kolísání tlaku přívodu paliva vysokotlakého čerpadla a vstřikování paliva vstřikovače paliva.
4. Elektronická řídicí jednotka:Elektronická řídicí jednotka je jako mozek motoru, řídí chod motoru a diagnostikuje závady.
Čas odeslání: 18. března 2022
